先導式安全閥的主閥通常利用工作介質壓力加載，其載荷大小不受限制，因而可用于高壓、大口徑的場合。同時，因其主閥可設計成依靠工作介質壓力密封形式，或者可以對閥瓣施加比直接載荷式安全閥大得多的載荷，因而主閥的密封性容易得到保證。此外，這類安全閥的動作受背壓變化的影響較少，但是先導式安全閥的可靠性同主閥和導閥兩者有關，而且結構比較復雜，杰克龍閥門為了提高可(ke)靠性，規范往往要求采用多重先導控制管(guan)路(lu)。

例如德(de)國AD-A2規(gui)范(fan)，TRD421規(gui)范(fan)規(gui)定，當(dang)主(zhu)(zhu)閥為(wei)加(jia)載開啟(qi)原理時，至少需要用三條(tiao)的先導(dao)控制管路來控制一個主(zhu)(zhu)閥；當(dang)主(zhu)(zhu)閥為(wei)卸載開啟(qi)時，需用兩條(tiao)的先導(dao)控制管路。這樣就更(geng)增(zeng)加(jia)了整個保護系統的復雜程度。

由于上(shang)述種種原(yuan)因，彈簧直(zhi)接(jie)載(zai)荷(he)式(shi)(shi)安全閥(fa)和先導式(shi)(shi)安全閥(fa)二者無論在流(liu)程工(gong)業還是在電力工(gong)業中都有著(zhu)廣泛(fan)的(de)應用，并各自獲得了很(hen)大的(de)發展，共(gong)同構成了安全閥(fa)結構發展的(de)主流(liu)。

安全閥(fa)(fa)的(de)主(zhu)要術(shu)(shu)語和定(ding)義安全閥(fa)(fa)在閥(fa)(fa)門(men)(men)產品類型中屬高閥(fa)(fa)門(men)(men)，由(you)于結構復雜，理論計算(suan)公式繁雜，各種(zhong)性(xing)能試驗要求嚴格，與通(tong)用閥(fa)(fa)門(men)(men)相比，有一些陌生(sheng)的(de)名詞和術(shu)(shu)語，對于一個初學(xue)者來說(shuo)，了解一些主(zhu)要的(de)術(shu)(shu)語和定(ding)義是必要的(de)。