蝶閥是(shi)水電廠(chang)大型構件和(he)應用比較(jiao)普遍的(de)機組閥門之(zhi)一，它由閥體、蝶板和(he)控制機構

組(zu)成，設置在水(shui)輪機蝸殼(ke)進水(shui)口處(chu)，以控制機組(zu)水(shui)流，其主要(yao)作用是：

1. 當某(mou)系統失靈(ling)、故障造成(cheng)機組過(guo)速時(shi)可(ke)關閉蝶閥以保護機組；

2. 在檢修(xiu)需要(yao)時可關閉蝶閥以(yi)便停機檢修(xiu)；

3. 機(ji)(ji)組(zu)長時間(jian)調(diao)相(xiang)運(yun)行或(huo)長時間(jian)停機(ji)(ji)備用，在(zai)系統允許情況下可關(guan)閉(bi)蝶(die)(die)閥(fa)以減少導葉漏水(shui)(shui)。蝶(die)(die)閥(fa)在(zai)正常運(yun)行時處于全(quan)開或(huo)全(quan)關(guan)狀態(tai)(tai)，運(yun)行中(zhong)的蝶(die)(die)閥(fa)在(zai)機(ji)(ji)組(zu)帶(dai)負荷的情況下自行關(guan)閉(bi)的現象被稱為(wei)沖關(guan)。若運(yun)行中(zhong)出(chu)現蝶(die)(die)板緩慢偏(pian)離全(quan)開狀態(tai)(tai)，旋轉(zhuan)30~70°，使蝶(die)(die)閥(fa)處于部(bu)分(fen)關(guan)的狀態(tai)(tai)，稱之為(wei)部(bu)分(fen)沖關(guan)。蝶(die)(die)閥(fa)部(bu)分(fen)沖關(guan)對(dui)水(shui)(shui)輪發電機(ji)(ji)組(zu)的影響(xiang)和(he)危害主要是(shi)：引(yin)起水(shui)(shui)輪機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)振動(dong)；高速水(shui)(shui)流將(jiang)在(zai)蝶(die)(die)板后面產(chan)生(sheng)空(kong)蝕區，使蝶(die)(die)板受(shou)到(dao)氣蝕破(po)壞(huai)；產(chan)生(sheng)機(ji)(ji)械(xie)蹩勁，使接力器缸振動(dong)，嚴重(zhong)時崩斷連接螺桿(gan)；減少機(ji)(ji)組(zu)出(chu)力。因此，討(tao)論和(he)解決這一問題對(dui)水(shui)(shui)電廠安(an)全(quan)運(yun)行有(you)著(zhu)重(zhong)大現實意義。

 一、 蝶閥部(bu)分(fen)沖(chong)關的(de)原因和分(fen)析

 產生(sheng)部分沖關(guan)現象的原因比較復雜，在排除(chu)了誤(wu)(wu)擰操作(zuo)把手、誤(wu)(wu)碰關(guan)蝶閥繼電器(qi)，以

及蝶閥開啟(qi)后鎖錠(ding)沒有投人等因(yin)素后，分析確定部分沖關的原因(yin)如下。

1. 蝶閥(fa)接力器(qi)、四通閥(fa)活塞磨損，使活塞腔盤根密封不嚴(yan)，壓力油(you)從關閉腔漏(lou)失，致使活塞在不平衡壓力下向關側運動(dong)，進而帶動(dong)蝶板轉(zhuan)向關的位(wei)置。當關斷到一(yi)定(ding)位(wei)置時，剩余的壓力油(you)起作用，阻止蝶板繼續轉(zhuan)向全關位(wei)置。

2. 蝶(die)(die)閥(fa)轉動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)未能落到位(wei)造成閥(fa)軸(zhou)(zhou)(zhou)偏離安裝中(zhong)線，致(zhi)使蝶(die)(die)板上產生關閉力(li)(li)(li)矩，或軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)磨損、打滑，造成蝶(die)(die)閥(fa)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)磨擦力(li)(li)(li)矩減小，以致(zhi)運(yun)行中(zhong)，在某(mou)一原因（如(ru)接力(li)(li)(li)器、四通(tong)閥(fa)壓(ya)力(li)(li)(li)油漏失）或振(zhen)動下(xia)，蝶(die)(die)板向關側偏轉。

3. 偶然的水流不(bu)平(ping)衡在(zai)閥體(ti)上(shang)產生(sheng)不(bu)平(ping)衡力矩，使(shi)蝶板轉向關側(ce)。

4. 蝶(die)閥(fa)檢修(xiu)未能達(da)到質量標準(zhun)，主要(yao)是轉動軸未能落到位或中心軸線偏移，使蝶(die)閥(fa)不能按(an)要(yao)求保持穩(wen)定(ding)狀態。

5. 日常(chang)維護不當，留下隱(yin)患。

6. 未能將蝶板開啟到全開位(wei)置，留有行程(cheng)空間，埋下部分(fen)沖關的隱患。

二、 蝶閥部分沖關的判斷和處理

2.1 蝶閥部(bu)分沖(chong)關(guan)的判斷據經驗，如果在運行(xing)中出現(xian)以下現(xian)象(xiang)，可以判斷蝶閥發生了部(bu)分沖(chong)關(guan)現(xian)象(xiang)。

1. 監控系(xi)(xi)(xi)統(tong)、保護(hu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)工(gong)作正(zheng)常，其信號和音響報警系(xi)(xi)(xi)統(tong)沒(mei)有(you)動作，但發(fa)電機出口(kou)的(de)有(you)功功率表指示緩(huan)慢下降(jiang)。

2. 水輪機調速器工作正(zheng)常，沒(mei)有明顯(xian)變化(hua)，導水葉開度沒(mei)有變化(hua)，但在(zai)蝶(die)閥(fa)室可(ke)看(kan)到(dao)蝶(die)閥(fa)開度指(zhi)針正(zheng)向關的方向緩慢移動。

3. 部分沖關現象(xiang)較嚴重(zhong)時(shi)，蝶(die)閥室有明顯響聲(sheng)，有時(shi)在(zai)蝶(die)閥室可看(kan)到空(kong)氣(qi)閥跑(pao)水。

4. 當蝶(die)板在30~70°范圍內(nei)，蝶(die)閥被(bei)水(shui)沖關的(de)過程太快時，水(shui)壓鋼管內(nei)會產生很大的(de)水(shui)錘壓力，產生強烈的(de)振(zhen)動。

2.2 蝶閥部分沖關的處理

發(fa)生(sheng)部分(fen)沖關現象時，通常(chang)的(de)處理(li)方(fang)法(fa)是按照開(kai)蝶閥的(de)程序(xu)操作，一般都能使蝶閥重新(xin)開(kai)啟到全開(kai)位(wei)置，機組重新(xin)進(jin)人(ren)正常(chang)的(de)工作狀態。但若這種操作方(fang)法(fa)失(shi)效，或發(fa)生(sheng)較嚴(yan)重的(de)沖關故障，可按以下方(fang)法(fa)處理(li)。 

1. 檢查(cha)蝶(die)閥(fa)接力器、四通(tong)閥(fa)，如果發現漏(lou)油(you)，說明(ming)系(xi)不平(ping)衡(heng)壓(ya)力油(you)引起(qi)，此時可(ke)試著抬起(qi)油(you)源(yuan)閥(fa)向接油(you)器充油(you)。

2. 當蝶閥部分沖關引起較嚴(yan)重反應時(shi)，應先將(jiang)導水葉開(kai)度(du)快速壓至空載，再將(jiang)機組(zu)有功、無功負(fu)荷調整(zheng)至0，最(zui)后按(an)停機流程操作(zuo)停機。

3. 對蝶(die)板(ban)未(wei)能開啟到位而引起的部分沖關(guan)，可(ke)檢查蝶(die)閥控制油(you)泵(beng)是否起動，若未(wei)起動，則說明(ming)蝶(die)閥未(wei)開啟到位，此時可(ke)起動油(you)泵(beng)，繼續開啟蝶(die)閥，待蝶(die)閥全開后應(ying)關(guan)停油(you)泵(beng)。

 4. 在運行中若蝶(die)(die)閥(fa)控制油泵起動(dong)，說明(ming)關(guan)蝶(die)(die)閥(fa)自動(dong)裝(zhuang)置(zhi)誤動(dong)作，或者誤碰蝶(die)(die)閥(fa)操(cao)作把手至關(guan)閉側，此時應(ying)將(jiang)關(guan)蝶(die)(die)閥(fa)繼電(dian)器復歸，將(jiang)油泵停止(zhi)，同時按(an)開蝶(die)(die)閥(fa)操(cao)作程(cheng)序(xu)，

將蝶閥重開啟。

三、防止蝶閥部分沖關的措施

3.1技術措施

1. 加裝蝶閥位置的信號裝置。當運(yun)(yun)行中的蝶閥偏離全開(kai)位置時，即發出信號，中控室的光(guang)字牌亮，運(yun)(yun)行人(ren)員可(ke)根據信號判斷是事故關(guan)蝶閥還是部分沖關(guan)。

2. 規范部分沖關的一般處理措施，即(ji)可抬起油源(yuan)閥(fa)，直到蝶閥(fa)全(quan)開信號出現之(zhi)后，再(zai)落(luo)下油源(yuan)閥(fa)。

3. 提(ti)高蝶(die)閥(fa)(fa)檢修(xiu)(xiu)質量(liang)。由于蝶(die)閥(fa)(fa)體積龐(pang)大(da)，且(qie)定位(wei)牢固，要解(jie)決轉動軸到(dao)位(wei)問題，需要將蝶(die)閥(fa)(fa)解(jie)體、吊(diao)裝，工(gong)程(cheng)量(liang)大(da)，且(qie)蝶(die)閥(fa)(fa)室空間(jian)(jian)所限(xian)，也(ye)很難做到(dao)，又因為蝶(die)閥(fa)(fa)使用時間(jian)(jian)長(chang)，磨損大(da)，解(jie)體大(da)修(xiu)(xiu)也(ye)難保(bao)證質量(liang)。目前普遍是(shi)用加墊片(pian)的(de)辦法來調整中心(xin)位(wei)置，這(zhe)在一定程(cheng)度上(shang)能解(jie)決蝶(die)閥(fa)(fa)體本身的(de)問題。提(ti)高檢修(xiu)(xiu)工(gong)藝，保(bao)證蝶(die)閥(fa)(fa)全開(kai)后蝶(die)板(ban)活(huo)門(men)平(ping)行(xing)于水(shui)流(liu)。

4. 提(ti)高接(jie)力器(qi)密封(feng)性能，更換更好的(de)密封(feng)材(cai)料，定期向(xiang)接(jie)力器(qi)活(huo)塞開啟腔補油。

5. 在(zai)蝶(die)閥進(jin)水口處安裝(zhuang)水監視器，以(yi)監視水流波動的情況，并在(zai)蝶(die)閥的運行(xing)規程(cheng)中增(zeng)加1 項定(ding)期工作的內(nei)容，即(ji)每(mei)星(xing)期啟動油(you)閥，給接(jie)力(li)器油(you)路充油(you)。

3.2 組織措施

1. 加強對職工(gong)的技術培訓，掌握部分沖關的判斷和技術處理技能(neng)，掌握蝶閥運行規(gui)律。

2. 建立和健全相關(guan)制度(du)，如缺(que)陷登記、處理、考(kao)核獎勵(li)制度(du)。 

3. 加(jia)(jia)強(qiang)對蝶閥(fa)的日(ri)常(chang)檢(jian)查與維護。對出現的非正(zheng)(zheng)常(chang)“蝶閥(fa)關閉”信號應(ying)(ying)做好記錄，分析原因；正(zheng)(zheng)常(chang)巡回檢(jian)查時應(ying)(ying)加(jia)(jia)強(qiang)對蝶閥(fa)和旁路閥(fa)的檢(jian)查；要求操(cao)作機(ji)構都在正(zheng)(zheng)確(que)的位(wei)置上，各電磁操(cao)作閥(fa)、繼電器、監(jian)控(kong)系(xi)統、油(you)泵應(ying)(ying)符合規程要求；增加(jia)(jia)巡檢(jian)內(nei)容，尤其注意檢(jian)查接力器、四通閥(fa)、給排油(you)管回路有無漏油(you)現象。